sunnuntai 6. lokakuuta 2024

Yhteenveto Norjan matkan jälkeen

Yhteensä ajoimme noin 3328 km. Jos jättää pois laskuista Suomen mantereella ajetut kilometrit, tulee matkaksi 2913 km.

Alla tarkemmat matkat ja kilometrit. Päivämääriä klikkaamalla aukeaa kyseisen päivän postaus.

Koko Norjassa ajettu reitti on kartalla seuraavassa postauksessa.


8.8.2024: Helsingistä Naantaliin noin 180 km. Sekä Ruotsissa Kapellskäristä Västeråsiin noin 170 km.

9.8.2024: Västeråsista Norjaan Hafjelliin noin 510 km.

10.8.2024: Hafjellista Jotunheimen kansallispuistoon noin 200 km.

11.8.2024: Jotunheimen kansallispuistosta melkein Eikesdaleniin asti noin 270 km.

12.8.2024: Eikesdalenin läheltä Kristiansundiin noin 190 km.

13.8.2024: Kristiansundista Valldaliin noin 190 km.

14.8.2024: Kristiansundista Vindedaleniin noin 310 km.

15.8.2024: Vindedalenista Fagernesiin noin 220 km.

16.8.2024: Fagernesista Ruotsiin Karlstadiin 410 km.

17.8.2024: Karlstadista Häverösundiin noin 340 km.

18.8.2024: Ajettu Häverösundista Grisslehamiin noin 17 km. Sekä Ahvenanmaalla Eckeröstä Hummelvikiin noin 62 km. Sekä Torsholmasta Brändön kunnassa majoitukseen Brändössa noin 10 km.

19.8.2024: Ajettu reitti Brändön majoituksesta Åvan lauttarantaan noin 14 km. Sekä Kustavista Helsinkiin noin 235 km.


Menot:

Auton sähkö koko matkan ajalta: 241,50 e.

Majoitukset 10 yötä (+ yksi ilmainen yö autossa): 949,86 e.

Ruuat ja juomat koko matkan ajalta: 616 e.


Ajettu reitti kartalla

Alla kartta minkä reitin ajoimme Norjassa roadtripillä. Reitti alkaa alhaalta oikealta pohjoista kohti ja päättyy samalle seudulle vasemmalta etelästä, merkitty keltaisella viivalla. Oranssit täplät ovat yöpymispaikkojamme 9.8-15.8. 

Karttapohjana on kuva, joka oli useammalla maisemareitillä matkamme varrella esillä. 


Kuva. Ajettu reitti Norjassa. Keltaisella viivalla reitti. Oranssit pallukat yöpymispaikkoja. Klikkaamalla kuvan saa suuremmaksi.


Ennen Norjaa, lähdimme 8.8 Naantalista laivalla Ruotsiin ja yövyimme Ruotsin puolella Västeråsissa yhden yön.

Paluumatkalla olimme kaksi yötä Ruotsissa; 16.8 Karlstadissa sekä 17.8 Häverösundissa ja vielä yhden yön 18.8 Ahvenanmaalla Brändön saaressa.

Sähköauton lataus Norjassa

Tässä pientä yhteenvetoa, millaista oli olla sähköautolla (Polestar) Norjassa:

Norjassa on hyvin sähköauton latureita joka puolella, joten missään kohtaa sen kanssa ei tullut ongelmia ja aina niissä oli myös tilaakin. Ja kun huolehti ettei akku mennyt koskaan alle 20 %, niin oli aina myös varaa etsiä joku muu laturi, jos joku ei toiminut tms. Emme myöskään juurikaan ladanneet akkua pikalatureilla yli 80 %:n, koska silloin latausvauhti hidastuu merkittävästi. Muutaman kerran latasimme enemmän.

Käytimme Norjassa auton pikalatureita yleensä vain silloin, kun olimme myös itse autossa ja odotimme auton lataukseen käytetyn noin 5-15 minuutin ajan. Jos tiesimme, että poistumme johonkin pidemmälle autosta, oli järkevämpää valita hitaampi laturi. 

Vain yhdessä hotellissa saimme loppujen lopuksi pihalla auton koko yöksi hidaslaturiin; muut yöt auto ei ollut latureissa kiinni. Ja sekin laturi oli kaupallisen ylläpitämä ja myös tavallisen kylmäaseman vieressä. 

Yllättäen muilla reissun hotelleilla ei ollut latauspalveluja pihoillaan Norjassa, jolloin auton olisi saanut täyteen yön aikana.

Ruotsissa menomatkalla Västeråsissa hotellilla oli kaupallinen hidaslaturi pihassa, mutta se ei toiminut jostain syystä. Oli epäkunnossa-laput päällä.

Mieheni hoiti auton lataamiseen liittyvät asiat reissun aikana. Vaikutti olevan hommaa kaikissa eri apeissa mitä ladata puhelimeen ja syöttää luottokorttitietoja niihin. Mutta melko kivuttomasti lataukset aina hoituivat.

Norjassa riittää ylämäkiä ja alamäkiä ja meidän automme osasi hyvin ennustaa sähkönkulutukset myös korkeuserojen mukaan. Alamäkiä mennessä akkua ei kulunut yhtään, ylämäissä sitten senkin edestä.


19.8.2024 Brändö - Koti

Aamulla majoituksessa on aamupala klo 8. Kahdessa muussa huoneessa tai pihapiirin mökissä on asukkaita. 

Meillä on aikaa ennen lauttaa kohti Kustavia, joten pakkaamme auton ja lähdemme tutkimaan saarta autolla ja käymme mm. lintutornilla.


Kuva. Brändön lintutorni


Lautta lähtee Åvan puolelta saarelta klo 12.30 kohti Kustavia (Vuosnaista) sieltä matka jatkuu kohti kotia. Kustavissa ladataan vielä autoa pikalaturissa kaupan pihalla.


Oli mukava reitti tulla Ruotsista Suomeen Ahvenanmaan ja Brändön kautta. Erilaista kuin risteilylaivalla. Enemmän aikaa olisi tietysti voinut käyttää ja jäädä toiseksikin yöksi jonnekin, niin olisi ehtinyt kierrellä Ahvenanmaatakin. Ja suunnittelu tälle reitille vei aikaa, kun piti tarkistaa aikataulut ja ajomatkat ja maksaa kaikki etukäteen, sekä olla varma, että kaikki tulee tulee onnistumaan aikataulullisesti, kun siirtymäaikoja ei ollut paljon.


Norjan reissumme on lopussa. Päätämme lopettaa matkan menemällä vielä yhdeksi yöksi suvun mökille, mutta nyt emme sentään nuku yötä autossa, kuten menomatkalla.


Kuva. Ajettu reitti Brändön majoituksesta Åvan lauttarantaan


Ajettu reitti Brändön majoituksesta Åvan lauttarantaan noin 14 km. Sitten Kustavista Helsinkiin noin 235 km.


torstai 3. lokakuuta 2024

18.8.2024 Häverösund - Brändö

Aamulla suuntaamme Grisslehamiin ja Eckerölinjen-laivalle. Meillä on varattu aamiaisbuffet, joten suuntaamme sinne. Laivamatka kestää pari tuntia ja on perillä Suomen aikaan yhdeltä Eckerössä.

Meillä on tiukka aikataulu tälle päivälle, joten emme ehdi kiertää Ahvenanmaalla ollenkaan vaan ajamme suoraan läpi itäpuolelle Hummelvikiin. Välissä on yksi lossi.


Kuva. Ahvenanmaalla


Hummelvikissa ajamme  Ålandstrafikenin pyörittämään lauttaan joka lähtee klo 15.10.

Lautta vie kolmessa tunnissa Torsholmaan Brändön kuntaan, josta olemme varanneet yön majoituksen Brändö Bike and bedistä.

Illalla käymme kävelyllä lähiympäristössä.


Kuva. Ajettu reitti Häverösundista Grisslehamiin


Kuva. Ajettu reitti Eckeröstä Hummelvikiin


Kuva. Ajettu reitti Torsholmasta Brändön majoitukseen


Ajettu Häverösundista Grisslehamiin noin 17 km. Eckeröstä Hummelvikiin noin 62 km. Torsholmasta majoitukseen noin 10 km.


tiistai 1. lokakuuta 2024

17.8.2024 - Karlstad - Häverösund

Aamulla auto on ladannut yön aikana sähköä haluamamme määrän ja pääsemme jatkamaan matkaa.

Käymme kaupassa täydentämässä autoon eväitä ja ekan kerran tällä reissulla Systembolagetissa, josta tarttuu mukaan pari pienpanimon olutta.

Meillä on aikaa pysähdellä, joten käymme ensi katsomassa paikan Karlslunds Herrgård Örebrossa. Kuljemme kartanon pihalla. Sää on aurinkoinen ja lämmin.


Kuva. Karlslunds Herrgård


Sitten käymme Vallby Friluftsmuseumissa, jossa myös kuljemme ympäriinsä ulkoilmamuseoon tuotujen vanhojen rakennusten ympärillä. Täällä on väkeä. Saamme auton sopivasti laturiin täällä olon ajaksi.


Kuva. Vallby Friluftsmuseumissa


Seuraavaksi kartalla näkyvä paikka Anundshög vaikuttaa mielenkiintoiselta, joten käymme katsomassa siellä kivipaaseja ja kumpuja. Lataamme täälläkin autoa kierrellessämme ulkona.


Kuva. Anundshög


Ajamme Uppsalaan, jossa syömme isot ja herkulliset grillatut liha-annokset Petridis gyrosrekalla, koska nopealla vilkaisulla se vaikuttaa kehutulta. Lataamme autoon sähköä pikalaturissa.

Ajamme perille hotelliin Häverösundissa. Illalla käymme kävelyllä hotellin ympäristössä. Rauhallista hiljaista seutua.

Huomenna aamulla ajamme Grisslehamiin ja saamme laivassa Eckölinjenillä syödä brunssilla mahat täyteen. Siksi emme ota maksullista aamupalaa hotellilla.


Kuva. Ajettu reitti


Ajettu noin 340 km.

maanantai 30. syyskuuta 2024

16.8.2024 Fagernes - Karlstad

On aika jättää hyvästit Norjalle. Ajamme itää kohti Utøyan muistomerkin kautta. Laitamme auton laturiin ja kierrämme rauhallisessa poukamassa lukemassa uhrien nimet ja iät pylväistä.


Kuva. Utøyan muistomerkki


Kuva. Utøyan muistomerkki


Vähän ennen Osloa pysähdymme lounaalla Bekkestuassa salaattibaarissa. Lataamme autoa. On lämmin ja aurinkoinen päivä.

Sitten jatkamme Osloon ja sen ohi tunneleihin ja taidettiin nähdä vilaukselta kuninkaanlinna ja tuomiokirkko.

Norjan ja Ruotsin rajalla, Ruotsin puolella, käymme Dollars Storessa ja lataamme autoa pihalla.

Ajamme Karlstadiin isoon ketjuhotelliin. Täällä on reissun ainut hidaslaturi pihalla, mutta se ei ole hotellin oma. Laitamme auton ajastuksella lataamaan yöaikaan halvemman hinnan takia.

Lähdemme pian kävellen keskustaan Karlstadin ölhalliin ja maistelemme muutaman oluen. Saamme kuunnella baarissa letkeää ruotsalaista livemusiikkia. Näin perjantaina on melkoinen vilske kaupungilla.


Kuva. Karlstadissa


Kuva. Carlstad Ölhall


Hotellilla lyömme lukkoon seuraavat päivät ja teemme tarvittavat varaukset ja maksut. Varaamme seuraavaksi yöksi hotellin Häverösundista, koska se on tarpeeksi lähellä
Grisslehamnia, josta matkaamme sitä seuraavana aamuna laivalla, Eckerölinjenillä, Ahvenanmaalle Eckeröhön. Laiva lähtee klo 10 ja on perillä kahden tunnin päästä, eli Suomen aikaan klo 13. Eckeröstä on käytännössä ajettava suoraan hidastelematta Ahvenanmaan läpi itäpuolelle Hummelvikiin, josta ajamme Ålandstrafikenin pyörittämään lauttaan klo 15.10. Ennen Hummelvikia on huomioitava, että on mentävä vielä yhdellä lossilla. Ja on huomioitava annetut aikataulut, jolloin pitää olla viimeistään lauttarannoissa. Lautta vie Torsholmaan Brändön kuntaan, josta varaamme yön majoituksen Brändö Bike and bedistä. Sieltä on sitä seuraavana päivänä lähdettävä siten, että ehdimme lauttaan klo 12.30 mantereelle Kustaviin. Se lauttamatka on maksuton, koska väliin tulee yöpyminen saaristossa.


Kuva. Ajettu reitti


Ajettu noin 410 km

lauantai 28. syyskuuta 2024

15.8.2024 Vindedalen - Fagernes

Yön nukkuminen sähköautossa meni ihan hyvin. Heräsimme herätyskelloon 6.30 ja hipsimme saman tien liikkeelle vähin äänin muiden yöpyjien seasta.

Laerdalsøyrissa, pienessä kaupungissa missä jo illalla kävimme, löytyy avoin ruokakauppa josta hakea aamiaista sekä löytyy yleinen vessa. Kierrämme myös hetken kävellen hiljaisessa kylässä.


Kuva. Laerdalsøyri


Suuntaamme Aurlandsfjellet maisematielle. Pysähdymme Sluppen nimisessä kohdassa jossa on sopivasti pöytäpenkki ja näkymä vesiputoukselle. Syömme aamiaisen ja sitten käymme vesiputouksen luona lyhyen kävelyn päässä. Vaikka kello on noin kahdeksan, sattuu jo muitakin turisteja paikalle. Vesiputouksen luokse pitää availla portteja, koska alueella on lampaita.


Kuva. Aamiainen Sluppenilla


Kuva. Vesiputous Sluppenilla


Seuraava pysähdys on iso parkkipaikka, josta on kauniit maisemat ja löytyy taidetta maan alla; vitriinissä on karhu roskapedillä. Paikan nimi on Vedahaugane. Täällä ei ole muita.


Kuva. Vedahaugane maisemapaikka


Seuraava paikka on vessallinen maisemapaikka nimeltä Flotane, jossa voi kävellä katsomaan lammikkoa ja vesiputousta ja täällä on myös lunta. On vilpoista, 11 astetta.


Kuva. Flotane maisemapaikka


Kuva. Jossain Aurlandsfjellet maisematiellä


Kuva. Jossain Aurlandsfjellet maisematiellä


Sitten tien suosituin näköalapaikka, Stegastein, jossa on yhtäkkiä bussilasteittain väkeä. Paikalla on kuin laituri ilmassa, jonka päädystä näkee lasiseinän läpi maisemia vuonolle Aurlandsfjord.


Kuva. Stegastein maisemapaikka


Kuva. Stegastein maisemapaikka


Ajamme alas. Maisematie on paikoin vain yhden auton levyinen, joten jos joku tulee vastaan, on jomman kumman peruutettava edelliselle levikkeelle.

Jossain levikkeellä pysähdymme katsomaan maisemia alas.


Kuva. Aurlandsfjellet maisematiellä


Tien päädyssä on kylä nimeltä Aurlandsvagnen jossa pysähdymme hetkeksi, mutta parkkipaikka on maksullinen joten emme lähde pitkälle autolta.

Sitten suuntaamme tunneliin nimeltä Laerdalstunnelen, joka sattumalta on maailman pisin maantietunneli, 24,5 km pitkä. Siinä kestää jonkin aikaa ajaa läpi ja saa seurata kilometrikylttejä, montako on ajettu ja montako jäljellä. Parissa kohtaa tunnelissa on tehty levennyksiin seinille liikkuvaa valoa, kuin tulenlieskoja.


Kuva. Laerdalstunnelen


Tunnelin jälkeen olemme melkein samassa paikassa kuin missä aamulla kävimme kaupassa. Ajamme takaisin kylään samalle yleiselle vessalle jossa aamulla kävimme, jonne on jostain syystä jonoa. Sitten lähdemme itään, kohti tietä numero 52.

Pidämme lounastauon hiihtokeskuspaikassa nimeltä Hemsedal. Arti Cafessa on hyvää sosekeittoa ja omenapiirakkaa. Lounaan ajan lataamme autoa ja kävelemme kylässä ja piipahdamme infossa. Hiihtokeskus vaikuttaa melko isolta paikalta, kun kysymme sitä infosta. Ehkä tänne voisi joku talvi tulla laskemaan.


Kuva. Arti Cafessa


Jatkamme matkaa. Seuraavaksi valitsemme Panoramavegen-kyltin luota nopealla päätöksellä maisematien kohti Fagernesia, jossa olemme jo käyneet tällä reissulla. Panoramatie muuttuu hiekkatieksi ja vastaan tulee portti, jossa pitää maksaa, eli kyseessä on tullitie. Muutaman euron maksu on helppoa taas tehdä puhelimella lähimaksulla. Kello on noin 14. Maisemat ovat maisematiellä samanlaisia, kuin muina menneinä päivinä ollaan nähty. Pysähtelemme muutamassa kohdassa.


Kuva. Panoramavegen maisematiellä


Fagernesissa meillä on ketjuhotelli varattuna seuraavaksi yöksi. Olemme perillä siellä jo kolmen jälkeen. Lataamme autoa jollain kaupungin latureista.

Syömme hotellissa illallista. Mieheni kokeilee tarjoilijan suosituksesta annosta nimeltä rakfisk, jossa itse täytetään ohuen leivän väliin suolattua fermentoitua kalaa ja lisukkeita. Hän saa jopa maistaa kalaa ennen päätöksen tekemistä.

Mieheni alkaa selvittämään kotimatkaa, onko mahdollista ajaa kotiin Ahvenanmaan ja saariston läpi eikä mennä laivalla. Jos yöpyy saaristossa, pääsee lauttamatkan ilmaiseksi mantereelle. Päätämme katsoa asiaa vielä huomenna uudestaan.


Kuva. Ajettu reitti.


Hyvä sivusto, josta näkee Aurlandsfjellet maisematien pysähdyspaikkoja: https://www.nasjonaleturistveger.no/en/routes/aurlandsfjellet/

Panoramavegen tietoa: https://hemsedal.com/en/articles/panoramavegen


Ajettu noin 220 km.




keskiviikko 25. syyskuuta 2024

14.8.2024 Valldal - Vindedalen

Päätimme illalla, että heräämme aikaisin aamulla, klo 6, ja ajamme heti lauttarantaan Lingeen, josta lautta kulkee Eidsdaliin. Odotellessa lauttajonossa, syömme autossa aamiaisen. Onneksi valmiissa kaupan jogurteissa on irtomyslin lisäksi myös lusikat mukana.

Lautassa maksu tapahtuu taas helposti auton ikkunasta lähimaksulla puhelimen avulla. Kätevää. 


Kuva. Lautalla Linge-Eidsdal


Toisella puolella pysähdymme Lake Eidsvatnetin luona näköalapaikalla.


Kuva. Lake Eidsvatnet


Sitten levähdysalue tien vierellä, josta näkymät kauas.


Kuva. Levähdysalue tien vierellä


Seuraavana Ørnesvingen näköalapaikka. Täältä näkee Geirangervuonoon ja Geirangerin kaupunkiin sekä vuonossa kauempana valuviin seitsemän siskosta-vesiputouksiin, mutta ne ovat niin kaukana, etteivät juurikaan erotu kuvassa. Aamulla on vielä hiljaista, mutta emme kuitenkaan ole täysin yksin isolla näköalatasanteella. 



Kuva. Ørnesvingen näköalapaikka kohti vuonoa ja Seitsemän siskosta-vesiputousta (on kaukana ei erotu kuvassa)



Kuva. Ørnesvingen näköalapaikka kohti Geirangeria



Ørnesvingeniltä lähtee kävelyreitti ylämäkeen, josta pääsee lyhyen metsäkävelyn jälkeen myös upealle näköalapaikalle, josta näkee yhden vesiputouksen lisää. Täällä ei ole rakennettu ollenkaan aitoja, kannattaa huomioida että pudotus on äkkijyrkkä. Saamme olla yksin tässä näköalapaikassa.



Kuva. Ørnesvingen näköalapaikka pidemmällä polun päässä. Pieni putous oikealla. (Seitsemän siskosta-vesiputous kaukana, ei erotu kuvassa)



Ajamme alas Geirangerin kaupunkiin. Iso parkkipaikka rannan tuntumassa on maksullinen, joten päätämme pian jatkaa matkaa. Tällä hetkellä satamassa ei ole risteilylaivaa, joten ulkona on melko hiljaista.


Kuva. Geirangerin satamassa



Matka jatkuu taas ylämäkeen. Ensimmäinen näköalapaikka on Flydalsjuvet. Täällä on paljon väkeä ja busseja, vaikka kello on vasta yhdeksän aamulla. Täällä on pari eri tasannetta, johon voi mennä katsomaan maisemia alas Geirangeriin.


Kuva. Flydalsjuvet-näköalapaikalta Geirangeriin ja vuonoon päin


Kuva. Flydalsjuvet-näköalapaikalta Geirangeriin ja vuonoon päin


Kuva. Flydalsjuvet näköalapaikka on eri tasoissa, kuva alempaa ylemmäs


Kun tämä tie, nro 63, päättyy, käännymme oikealle, tielle nro 15, lounaan suuntaan. Ja siitä suuntaamme maisematien Gamle Strynefjellsvegenin alkupäähän. Mutta ennen kuin aloitamme tämän alle 30 km maisematien, käymme vähän etelämpänä katsomassa Hjelledalen näköalapaikan sekä Øvstefossen-vesiputouksen.


Kuva. Hjelledalen näköalapaikalla


Kuva.Øvstefossen-vesiputous


Kuva.Øvstefossen-vesiputous


Sitten suuntaamme Gamle Strynefjellsvegen-maisematielle. Tie muuttuu  jossain kohtaa kapeaksi hiekkatieksi. Vastaan ei aina mahdu kaksi autoa rinnakkain, vaan toisen on pakko pakittaa.

Seuraava paikka on vesiputous Videfossen, jonka jyrkin kohta on ilmeisesti vain paikallisen hotellin asukkaiden ihailtavana. Mutta levikkeeltä hotellin itäpuolelta pääsee näkemään putouksen yläpuolelle koskelle. Olisi varmaan sallittua kävellä hotellin pihaan, mutta ei tehty sitä. Kello on melkein 11.


Kuva. Videfossen-vesiputouksen yläpuolinen koski


Kuva. Gamle Strynefjellsvegen-maisematie


Kuva. Jossain Gamle Strynefjellsvegen-maisematiellä


Seuraavana pysähdyttiin vesiputoukselle, jossa mapsissa lukee Stryn-wasserfall. Kaunis paikka. 


Kuva. Stryn-wasserfall


Ylempänä on lumilaikkuja, joten mieheni lähtee hakemaan lumipallon ja ottaa samalla kuvan.


Kuva. Stryn-wasserfall, kuva ylempää kohti järveä, josta putous lähtee alamäkeen (ei näy kuvassa)


Ja sen jälkeen turkoosinsinistä vuoristojärveä ja hiekkatie jatkuu.


Kuva. Jossain Gamle Strynefjellsvegen-maisematiellä


Kuva. Jossain Gamle Strynefjellsvegen-maisematiellä


Ajetaan kapeaa hiekkatietä loppuun asti itään Grotliin, jossa on vain hotelli ja siellä ravintoja ja vessat avoinna sekä autolatureita pihassa, joten ladataan autoa hetken.

Matka jatkuu tielle 15 Lomiin, toiselta nimeltä Fossbergom. Siellä syömme joen vieressä bakeryssä pitsaa ja pullaa. Lataamme autoa lisää. Lämmin päivä, 19 astetta, ja ruuhkaista kaupungissa.

Kuvaamme vielä kuohuvan kosken sillalta bakeryn vieressä. Kello on vähän yli 14.


Kuva. Bovra-joki kaupungissa Lom, toiselta nimeltä Fossbergom.


Olemme päivän aikana katsoneet majoitusvalikoimaa ja todenneet sen huonoksi lähialueilla, joten jää arvoitukseksi mihin päädytään yöksi.


Jätämme kaupungin taakse jatkamalla ajamista lounaaseen tielle 55 eli maisematielle nimeltä Sognefjellet. Tie ei ole mutkainen vaan loivaa nousua.


Pysähdymme ensimmäisenä tällä maisematiellä Vegaskjelet näköalapaikalla, joka on ympyränmuotoinen.


Kuva. Vegaskjelet näköalapaikka


Kuva. Sognefjellet-maisematiellä



Sitten Nufshaug scenic point.


Kuva. Nufshaug-vesiputous



Seuraavana on Fantesteinen, korkein kohta, 1434 m, näkyy valkoisia vuorenhuippuja. Vieressä hotelli Sognefjellshytta, jonka taakse pääsi kävellen ottamaan valokuvia. on remontin alla, mutta pihalla käy vilinä, ja siksi uskallamme käydä katsomassa hotellin takana maisemaa. Paikka mainitaan turistitie-nettisivulla. Hotelli on 1400 m korkeudessa ja tien korkeimmalla kohdalla.


Kuva. Fantesteinen. Kuva hotellin takaa



Mefjellet pysähdyspaikka seuraavana. Täältä näkee Fanaråken jäätikölle.


Kuva. Mefjellet näköalapaikka


Kuva. Sognefjellet-maisematiellä



Øvre oscarshaug viewpointilla kiivettävä kukkula, josta näkyy korkealla jäätikköä. Väkeä on täälläkin. Bussilastillinen kiinalaisia jonottaa vessaan.


Kuva. Øvre oscarshaug viewpoint



Ajetaan tietä 55 Gaupneen. Ja siitä vielä tie 55 jatkaa lounaaseen Sogndaliin asti puolisen tuntia. Lataamme autoa ja selailemme taas majoituksia. Missään ei tunnu löytyvän sopivaa majapaikkaa, vain jotain 300 euron öitä on vapaana. 

Jatkamme vielä tietä numero 5 noin 20 minuuttia Mannhellerin lauttasatamaan, jossa matkaamme lautalla yli välin Mannheller-Fodnes. Nyt olemme jo tottuneita lautalla kulkijoita. Matka on lyhyt, mutta onneksi täällä on vessa, koska alkaa kovasti näyttää siltä, että joudumme ehkä käyttämään sen oljenkorren, että kokeilemme nukkua ensi yön autossa. Vaihtoehto on ajaa vielä pari tuntia eteenpäin lähimmälle edullisemmalle hotellille ja jättää sen välin kaikki mahdolliset pysähdyspaikat välistä tai jäädä nukkumaan johonkin autoon. 

Kello on jo yli 19 ja päivä on ollut todella pitkä, joten jälkimmäinen alkaa kuulostaa järkevältä.

Laerdalsøyrissa pysähdymme lataamaan autoa ja etsin mihin voisi mennä autoon yöksi. Katson Park4night-sovelluksesta lähimpiä merkittyjä pisteitä yöpymiseen. Itse kaupungissakin on asuntoautoja jollain levikkeellä selvästi yöpymässä.

Tiellä kohti suljettua leirintäaluetta nimeltä Vindedalen camping löytyy useampi piste. Lähdemme kokeilemaan onnea. 

Tie kulkee Sognevuonon viertä joka on Norjan pisin vuono. Levikkeitä tulee vastaan useita, mutta yllättäen kaikki on jo varattu. Monta asuntoautoa ja autoa ja telttaa on jo varannut levikkeet täyteen. Jatkamme pidemmälle ja onneksi löydämme tilaa vielä yhdeltä, taitaa olla viimeisin levike, jossa on pari asuntoautoa ja teltta. Parkkeeramme itsemme sekaan, kello on jo melkein kahdeksan, ja alamme samantien avaamaan itsetäyttyviä patjoja auton sisällä, että ne saavat rauhassa avautua. Odotellessa juomme pienet lasilliset valkoviiniä ulkosalla. Sitten onkin aika pakata auto nukkumismoodiin, jota on harjoteltu. Tavarat löytävät helposti paikkansa.


Kuva. Automme valmistautuu nukkumismoodiin


Onneksi kotoa asti tuotu lähdevesi on kulkenut mukana, niin saamme pestyä hampaat. Kävelemme sitä varten vähän kauemmas levikkeeltä omaan rauhaan. Onneksi kävin lautalla jo vessassa.

Pakkaamme pian itsemme makoilemaan autoon sänkyyn. Säädämme auton ilmastoinnin ajastimelle puhaltamaan kahden tunnin välein sisätilan 22 asteeseen. Meidän Polestarissa ei saa säädettyä mitään muuta lämpötilaa. Lueskelemme pitkän ajan ja tutkimme karttaa huomiselle. Selvitämme mistä kaupasta haemme aamupalaa ja mihin pääsee aamulla vessaan. Varaamme seuraavalle yölle huoneen ketjuhotellista Valdresista. Kaupunki onkin jo tuttu, koska sieltä läpi ajoimme menomatkalla. Lopulta uni tulee. 


Kuva. Ajettu reitti.



Geiranger-alueen pysähdyspaikkoja maisematiellä:

Hyvä sivusto, josta näkee Gamle Strynefjellsvegen-maisematien pysähdyspaikkoja: https://www.nasjonaleturistveger.no/en/routes/gamle-strynefjellsvegen/

Hyvä sivusto, josta näkee Sognefjellet-maisematien pysähdyspaikkoja: https://www.nasjonaleturistveger.no/en/routes/sognefjellet/


Ajettu noin 310 km.